Ладошки, у меня РАНЧИК РОДИЛСЯ! :-)
...
Уважаемые давние поклонники и посетители Ладошек!
Я запускаю коммьюнити-сайт, новый проект, а вы все, будучи
https://www.facebook.com/run4iq
Бег для интеллектуалов.
Бег для интеллекта.
Бег "за" интеллектом. Он сам не придёт ;-)
Ранчик родился!
Андрей AKA Andrew Nugged
Ладошки служат как архив программ для Palm OS и Poclet PC / Windows Mobile
и разрешённых книг с 15 окрября 2000 года.
Евгений Степанович Коковин родился 9 января 1913 года в Архангельске в потомственной семье моряка. Начало сознательной жизни самого младшего в семье — Евгения совпало с огневыми событиями революции и гражданской войны. Кончилась гражданская война. Восьми лет Евгений Коковин пошел в школу. В 1927 году он поступил в морскую школу и через три года получил диплом судового машиниста. Впоследствии, заболев новой страстью, страстью к слову, Коковин несколько лет работал журналистом, был собственным корреспондентом ряда газет, два года трудился в Москве в издательстве «Молодая гвардия». В начале 30-х годов рассказы Евгения Коковина стали появляться на страницах альманаха «Звезда Севера», в газетах «Правда Севера» и «Северный комсомолец». В 1939 году Коковин был призван на военную службу. В годы Великой Отечественной войны он работал военным корреспондентом на Севере. Евгений Степанович Коковин умер 7 августа 1977 года. Похоронен писатель на соломбальской земле, недалеко от любимих мест своего звонкого детства.
отрывок из произведения:
...Давно отслужил свою службу маленький буксирный пароходик, ветеран речного флота. С давних пор в его однотопочном котле не поднимали пар и малярные кисти не прикасались к его поржавелым бортам. Не многие ныне плавающие речники и работающие судоремонтники помнят те времена, когда «Геркулес» таскал на буксире по реке баржи, соперничал с другими пароходами в скорости хода, в зычности гудка и в лихости подхода к причалу.
Стоял старик на приколе, никому теперь уже не нужный и забытый. Зимой, когда на других судах шёл горячий ремонт, вокруг «Геркулеса» даже не окалывали лёд. С открытием навигации все пароходы, теплоходы и катера покидали затон, а он оставался у причала, и вид у него был грустный, словно обиженный.
Вспомнили о нём однажды осенью, перед ледоставом, когда реку заполнила шуга. Начальство решило, что напрасно старый буксир занимает место. Места и в самом деле не хватало другим судам, а флот разрастался. «Геркулеса» вывели из затона и поставили у обрывистого берега выше затонского посёлка. «Постоит до весны, – сказал директор затона, – а там...» Зазвонил телефон. Директор не договорил, но всем находившимся в кабинете и так было понято, что ждёт «Геркулеса» весной. Конечно, его ожидала судьба всех старых, непригодных судов – на слом, на резку, в металлолом.
В полном одиночестве дремал обречённый старый труженик, прижатый нарастающим льдом к берегу. Обильный снег, словно тентом, покрывал его палубу, рубку, машинный кап.
Несколько дней поселковые ребята катались на коньках по замёрзшей реке. Но скоро снег толстым слоем покрыл и лёд.
В воскресенье мальчики вышли на реку с лопатами и метлами, чтобы устроить каток – расчистить ледяную площадку.
– Смотрите, ребята, – сказал Костя Глушков, – какой-то буксир прибило...
...Давно отслужил свою службу маленький буксирный пароходик, ветеран речного флота. С давних пор в его однотопочном котле не поднимали пар и малярные кисти не прикасались к его поржавелым бортам. Не многие ныне плавающие речники и работающие судоремонтники помнят те времена, когда «Геркулес» таскал на буксире по реке баржи, соперничал с другими пароходами в скорости хода, в зычности гудка и в лихости подхода к причалу.
