Ладошки, у меня РАНЧИК РОДИЛСЯ! :-)
...
Уважаемые давние поклонники и посетители Ладошек!
Я запускаю коммьюнити-сайт, новый проект, а вы все, будучи
https://www.facebook.com/run4iq
Бег для интеллектуалов.
Бег для интеллекта.
Бег "за" интеллектом. Он сам не придёт ;-)
Ранчик родился!
Андрей AKA Andrew Nugged
Ладошки служат как архив программ для Palm OS и Poclet PC / Windows Mobile
и разрешённых книг с 15 окрября 2000 года.
Наль Подольский родился 25 марта 1935 года. Окончил Лениградский Кораблестроительный институт. Кандидат технических наук, действительный член Русского Географического Общества, автор нескольких десятков научных публикаций в области прикладной математики и механики, а также археологии и этнографии. Работал доцентом кафедры высшей математики Кораблестроительного института, научным сотрудником в фирме Ленэлектронмаш, Институте археологии АН СССР и Институте истории Молдавской ССР, а также инспектором Речного Регистра РСФСР, топографом, мелиоратором и оператором котельной. Писал либретто для пантомимы, сценарии диафильмов и мультфильмов. Публиковался в самиздате с 1976 г., Премия имени Даля (Париж) за повесть «Кошачья история» (1979). Первая книга издана в 1996 г. Живет в Санкт-Петербурге.
отрывок из произведения:
...Говорят, что трамвайных путей в нашем городе столько, что если их вытянуть в одну линию, можно объехать чуть не вокруг всей Земли. И носятся по этим путям целыми днями сотни трамваев. Звенят трамваи в звонки, визжат тормозами, скрежещут колесами на поворотах, и рельсы под ними стонут и дребезжат. По ночам все вагоны разъезжаются в трамвайные парки и, словно лошади в конюшнях, спят до утра. Тихо тогда на улицах. Лежат в тишине трамвайные рельсы, блестят при свете луны, иногда тихонько позвякивают — наверное, он тоже спят, и звенят от того, что им снятся сны.
Был среди множества вагонов один старый трамвай, который за свою трамвайную жизнь наездил столько километров по рельсам, что человеческому уму нельзя и представить. Много людей повидал старый трамвай, много слыхал разных слов и приобрел, надо думать, немалый жизненный опыт — однако он до поры до времени никак не проявлялся.
Но однажды случилось вот что. Ехал трамвай по городу летним спокойным вечером, пассажиры входили и выходили, и водитель говорил в микрофон. А надо сказать, вожатый у старого трамвая был молодой, один из самых молодых водителей парка. Надоел ему микрофон, и он перестал объявлять остановки. Это с водителями иногда случается. Проехал он одну остановку без объявления, потом вторую, третью — и вдруг трамвай по радио говорит:
— Следующая остановка Летний сад.
А водитель к микрофону и не притрагивался! Пассажиры ничего не заметили, а вожатый перепугался — где ж это видано, чтобы трамваи сами по себе разговаривали.
В конце маршрута он поставил трамвай на запасный путь, и говорит дежурному механику:
— Посмотри-ка радио у меня в вагоне: по-моему, он с ума сошел, сам вдруг начал объявлять остановки!
— И что, неправильно объявлял? — интересуется механик.
— Почему неправильно? Правильно.
— Так чем же ты недоволен? Пускай себе говорит.
— Да боязно как-то. Ты уж с ним сделай что-нибудь.
Стал механик копаться в трамвайном радио: насвистывает песенку и провода перепаивает. Посвистел с полчаса, а потом говорит:
— Не пойму я, в чем дело. Запутался. Давай-ка отложим: утро вечера мудренее, — и оба ушли домой.
Вечер прошел, настала северная светлая ночь, на улице пусто, и стоит наш трамвай на рельсах в полном одиночестве. И может быть, его удивительные способности так и не проявились, если бы на него не набрели студент со студенткой. Гуляли они вдвоем — это у студентов заведено, гулять по ночам — и девушка говорит:
— Отдохнуть бы немного, я очень устала.
— Давай, — отвечает студент, — посидим в трамвае, раз уж нам домой не добраться.
Залезли они в трамвай, устроились на заднем сидении. Снял студент свой пиджак и надел на девушку, она отогрелась, склонила голову к нему на плечо и задремала...